一座桥梁,一条隧道,常常是让天堑变通途的关键。在海拔2800多米的天山深处,世界在建的最长高速公路隧道——天山胜利隧道正在日夜不停地向前掘进,建设者们用汗水和坚守迎来了兔年的火热新春。
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在距离地面900多米的天山胜利隧道里,掘进机正在天山胜利隧道埋深最大区间掘进。
中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道施工人员 吴延斌:每掘进一厘米,都需要在几秒钟之内作出精准判断。
长22.1公里的天山胜利隧道是乌尉高速公路的咽喉工程,乌尉高速全线建成后,乌鲁木齐至尉犁县的公路里程缩短约200公里,车程将从7个多小时缩短至3小时左右。特长、高寒、高海拔,极为复杂的地质情况让建设者遇到了前所未有的难题。
中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道安全总监 于海涛:需要穿越16条断层破碎带,按照传统施工工艺,需要工期72个月。
为了尽快打通新疆丝绸之路经济带核心区的交通运输“屏障”,建设者创新施工方案,量身定制全新的掘进机,将工期控制在52个月,安全性也大大提高。
由于刀头紧贴岩壁,三百多斤重的滚刀只能依靠3个壮汉利用导链从不足一人高的小孔运送至刀头位置。每更换一次滚刀,大家都会一身大汗。
中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道刀具工程师 钱志浩:换刀具是个力气活,更是个细致活,每次都是这样汗流浃背,我们经常开玩笑说,我们把滚烫的热情、火热的青春献给了天山胜利隧道。
今年35岁的曾煜参与了国内8条隧道的建设,工程越做越难,设备越来越先进。
中国交建乌尉高速公路天山胜利隧道施工队长 曾煜:这些年参与的工程难度越来越大,我们自主研发的设备越来越多,技术越来越先进,我深刻地感受到了国家的力量和进步,非常自豪。
新春佳节,就在隧道里火热施工的同时,留守在工地的厨师张大姐也正忙着给大家准备热气腾腾的饭菜。
中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道厨师 张文婷:饺子里面包了4种口味。
中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道工人 道尔吉才仁:我想路通了以后,在天山脚下开个农家乐,日子肯定特别美。
中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道安全总监 于海涛:我的梦想是天山胜利隧道如期贯通,老百姓们能够通过我们这条幸福路,领略南北疆大美风光。
(总台央视记者 王琰 崔霞 翟壮 丛威娜 李伟代 新疆台 张晋迁 巴州融媒体中心 刘雨珊 王建刚)