(资料图)
很多人对车评头条：2020款上汽通用别克威朗日常实用性测试报告不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
ĠĠ作为众多国人心中“美式豪华”的代表品牌之一，别克一直都被人津津乐道。威朗是别克在紧凑级阵营中的“旗舰”车型，定位也略高于凯越和英朗。2020款别克威朗是中期改款车型，主要针对动力系统进行了更新，设计和配置方面的改动则相对较小。虽然整体变动不大，但新车在实用性方面是否能够有所进步？今天我们就从日常使用的角度来一探究竟。
ĠĠ测试车辆：2020款上汽通用别克威朗 20T CVT旗舰型
ĠĠ官方指导价格：18.29万元
ĠĠ一、功能性配置测试环节
ĠĠ2020款别克威朗四个车门均配有无钥匙进入功能，这在同级别车型中并不常见。车门拉手上设计有独立的按键，锁车时需要按动开关，开锁同理，便捷好用。测试过程中，解锁和落锁的过程都非常顺畅，响应速度也很快，并没有出现失灵或是卡顿的现象。
ĠĠ后视镜调节采用按键与方向键组合的设计，位于主驾驶侧车门把手前端。调节后视镜时，需要先选择所要调节的外后视镜，然后通过方向键再进行调整即可。使用过程中并未出现不同步的现象，且外后视镜可调节范围十分宽泛。配置方面，除标配的电动调节以及后视镜加热之外，本次测试的旗舰版车型还支持电动折叠以及锁车自动折叠功能。
ĠĠ发动机舱盖的开关位于驾驶席前部左下方，仅需先拉起开关，然后再从车外开启机舱盖前端的开关。发动机舱盖由一根手动挺杆支撑，稳定性比较出色。虽然没有配备液压挺杆稍有些遗憾，不过好在引擎盖本身并不重，因此整个开关过程并不会显得太过费力。 345下一页阅读全文
本文【车评头条：2020款上汽通用别克威朗日常实用性测试报告】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！标签：
